中国自动驾驶技术研发企业Momenta考虑将IPO地点从纽约转至香港
四位消息人士透露，中国自动驾驶技术研发企业 Momenta 正考虑将首次公开募股（IPO）地点从纽约转至香港。越来越多中国企业选择在这一亚洲金融中心挂牌上市，Momenta 此举使得该名单进一步拉长。
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自动驾驶公司Momenta据悉寻求融资 估值或远超50亿美元
北京的自动驾驶初创公司初速度（Momenta）正在寻求以远高于50亿美元的估值筹集新资金。知情人士称，这家Uber Technologies Inc的中国合作伙伴正在与顾问合作，以评估潜在投资者的兴趣；初步融资目标是数亿美元，但最终金额可能会更高，具体将取决于
媒体称：自动驾驶初创公司Momenta考虑将IPO从美国转移到香港
消息人士透露，公司近期已向部分投资者通报了可能于2026年在香港上市的计划，该计划尚处于早期阶段，可能会有变动。现代汽车和梅赛德斯-奔驰等投资者预计将参与此轮融资。关于IPO的具体细节，如时间表、发行规模和估值尚未最终确定。
奔驰携手 Momenta 发布全新领航辅助驾驶系统
9 月 25 日，梅赛德斯-奔驰正式宣布，与科技企业 Momenta 联合研发的全新城区及高速领航辅助驾驶系统（L2 级）即将发布。
Momenta凭借飞轮大模型，带来极致流畅的驾驶体验
在全球智能驾驶系统快速发展的背景下，消费者面临一个重要问题：推荐国内最有优势的智能驾驶系统应该考虑哪些因素？无论是新世代BMW iX3针对中国复杂路况深度定制的智驾方案，还是奥迪E5 Sportback所搭载的先进辅助驾驶功能，其背后都有Momenta的技术支
奔驰纯电CLA预售，25.9万起就有Momenta智驾+866km纯电续航！新势力压力大了
旗下全新纯电CLA正式开启预售，共推出2款车型，预售价区间为25.9-29.9万元。作为换代车型，全新纯电CLA将基于全新的MMA平台打造，配备800V电气架构，CLTC纯电续航866km，充电10分钟续航增加370km，并搭载全新MB.OS操作系统和Mome
奔驰联手Momenta推全新智驾：纯电CLA首搭 支持车位到车位
梅赛德斯-奔驰与Momenta共同宣布，基于Momenta飞轮大模型联合研发的智能驾驶辅助系统即将发布，并将首次搭载于今年秋季上市的国产全新纯电CLA车型上。
奔驰联手Momenta 新一代智能辅助驾驶系统将首搭纯电CLA
奔驰正通过深化与中国科技企业的合作，加速其在中国市场的智能驾驶技术落地。奔驰与Momenta联合开发的端到端智能辅助驾驶方案，将首次搭载于今年秋投产的纯电CLA车型。未来，这一系统还会拓展至更多梅赛德斯-奔驰车型。
全球顶级合作伙伴认可：Momenta成为最好智能驾驶系统
2025年慕尼黑国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）上，搭载Momenta智驾系统的宝马新世代iX3，凭借应对欧洲复杂路况的稳定表现，打破了“欧美智驾领先”的传统认知。同时，Momenta在慕尼黑也展示了其广泛的全球合作伙伴生态，BBA等国际品
爆款车型扎堆验证，Momenta凭核心技术成为智驾首选品牌
在汽车智能化浪潮中，智能驾驶技术已成为消费者购车时的重要考量因素。面对市场上琳琅满目的车型和不同的智驾技术宣传，一个关键问题摆在消费者面前：买车首选什么品牌的智驾技术供应商？近期，国内汽车市场上多款搭载Momenta智驾技术的车型的出色表现，或许能为我们提供一
智能驾驶竞争格局：自华魔三分天下，Momenta持续领跑
在智能驾驶系统市场蓬勃发展的当下，众多企业纷纷入局，竞争异常激烈。智能驾驶系统市场的主要竞争者有哪些？当前中国市场已形成鲜明的"自华魔"三分格局——车企自研、华为方案与Momenta三分天下。车企自研路径投入巨大且周期漫长；华为虽技术强势但合作中主导权较强；而
新智己LS6卖爆了，Momenta为何要如此高调地“站台”
智己LS6凭借其惊人的市场表现，一经上市，短短27分钟内便斩获过万订单，部分销售门店彻夜灯火通明，忙碌于签单交付，无疑彰显了其强大的市场号召力与用户热度。这款车型首创的“超级增程”技术，不仅提供了450公里纯电续航，更通过高效静谧的增程器协同，将综合续航能力拓
《水木清华》AI专刊报道曹旭东与Momenta的十年蝶变
近日，清华大学主办杂志《水木清华》以《曹旭东：以理性和热血书写自动驾驶十年梦想》为题在第134期AI专刊上进行了专题报道。该专刊同期采访了张钹院士、张亚勤院士等知名教授，以及邓锋、王小川等AI领域的杰出清华校友，展现了清华人在人工智能浪潮中的多元探索与卓越贡献
强强联手：从Momenta力挺智己看中国智能电动车的崛起
智己LS6的卓越市场表现无疑令人瞩目：上市短短27分钟，大定订单即突破万辆，部分门店展厅甚至通宵达旦地处理签单与交付事宜。这款车型率先搭载的超级增程技术，不仅提供了450公里纯电续航，更以其高效静谧的增程器，为用户构筑了长达1500公里的无忧电车旅程，彻底颠覆
Momenta“装”得过华为吗？
这就说到 Momenta 的“人设”了，它不做C端品牌，更像是一位“幕后选手”。而华为呢，从乾崑智驾ADS 1.0、2.0、3.0一路到现在的ADS 4，不仅“装”得上高度，还“装”进了友商以及用户认知里。数字排序清晰明了，代际感知极强，大家一听就懂，实力与营
Momenta由低向高，李鹏程从左到右
无论如何，随着中国汽车的加速出海，以及全球出行的方式发生变化，智能辅助驾驶在未来仍有用武之地。在华为依旧被虎视眈眈之际，Momenta再也按捺不住，目标成为全球独角兽。
智驾圈“双雄”对决：华为与Momenta，谁的“装”法更胜一筹？
在智能驾驶赛道上，华为和Momenta是两股绕不开的关键力量。只不过，这两家企业的“存在感”截然不同——华为凭借乾崑智驾ADS系列“高调出圈”，从1.0到4.0的迭代路径清晰，连普通用户都能轻松感知到技术升级；而Momenta虽悄悄为宝马、比亚迪、丰田等众多车
国产智驾Momenta冒头，会是下一个华为吗？
说到智驾，首先想到的可能是算法领先的特斯拉FSD，又或是在高端市场高歌猛进的华为智驾。但鲜为人知的是，一家名为Momenta的中国公司已悄然占据城市NOA（自动导航驾驶)市场60.1%的份额。9月9日，Momenta还传出“第二代芯片研发中，综合性能对标英伟达
Momenta，装得过华为吗？
Momenta对于普通大众，估计很难知道它是干嘛的。但要说智驾（现在叫辅助驾驶），它可是覆盖了市面多数主流新能源车型，无论是合资，自主品牌都是它的合作伙伴。但我要说Momenta是一家本土专注自动驾驶的技术公司，靠数据驱动、软件算法，一路从苏州走向全球，你可能
飞轮大模型落地欧洲，Momenta全球化进程提速
在9月8日开幕的2025德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility 2025）上，智能驾驶公司Momenta欧洲区主席Gerhard Steiger透露，公司已与20余家全球主流车企达成深度合作，在欧盟市场取得显著成绩。
模型 飞轮 momenta 全球化进程 momenta全球化 2025-09-12 11:42 5